出品 | 搜狐汽车·E电园
摄像、剪辑 | 付仕仡
主持人 | 朱峰 编辑 | 蔡欣宇
今天我们体验的是零跑D19，新车瞄准的是30万级市场，新车基于旗舰D平台打造，该平台产品不仅支持纯电动力，也提供增程版本。今天，我们第一时间带来它的静态体验。
[ ·1· 设计简洁且高级 ]
零跑汽车的设计语言一贯走的是简洁路线，D19延续了家族化设计风格，没有繁复的线条，而是通过纯净的曲面和精准的比例，去表达质感。
展开剩余67%三段式贯穿灯带是零跑标志性的设计，在D19上更显大气。本次视频仅展示了外观和部分新车信息，从车头来看，猜想新车或许会提供前备厢。百万像素DLP投影大灯。它不仅能实现智能照明，还能投射迎宾动画，科技感拉满。
车身侧面，比例舒展修长。侧窗采用纯平工艺，这种通常只出现在豪华品牌的制造工艺，不仅能提升整车颜值，更有效降低高速风噪。
轮毂为21英寸，搭配米其林轮胎，旗舰定位一目了然。
尾部设计同样简洁，但细节丰富。ISD智慧交互灯幕从尾灯延伸至车身两侧，夜间点亮时极具仪式感。
作为旗舰级产品，D19的机械素质也完全符合定位。配备高通双8797至尊芯片。动力部分，采用800V增程与千伏纯电技术，增程版本匹配80.3度超大电池包， 实现混动车型最长的500km+纯电续航；纯电版本匹配115度电池，采用宁德时代全球首 发混合电芯，实现700km+纯电续航。配备闭式双腔空悬+CDC 减振+主动预瞄功能。
[ ·2·总结 ]
零跑D19的出现，标志着零跑正式进入大型SUV的主战场。它不只是“做大”，而是用丰富的配置，去挑战30万级SUV市场的现有格局。零跑一直拥有价格竞争力，这次来到大型SUV市场，它能不能规范大型SUV市场价格秩序？我们一起期待一下。
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